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    而在加斯利被超越后的下一圈，加斯利就在T16的出弯发生了意外，加斯利“不小心”冲出了赛道。

    也因此，维斯塔潘在发车大直道上顺理成章地利用DRS超越了自己前方的加斯利。

    而秦淼则是因为距离维斯塔潘太远，甚至都没进入维斯塔潘身后的DRS区之中，所以他也只能看着这个可以上升一个位置的机会，遗憾错过。

    然后没多久，弗兰奇的声音就通过TR传入了秦淼的耳朵里：

    “小红牛的领队刚刚给加斯利下达了车队指令，他们想要让加斯利尽可能地多消耗你的轮胎。”

    “我开始有些讨厌小红牛了！”秦淼碎碎念了一句。

    “谁说不是呢，好了，专心比赛，相信你很快就能干掉加斯利了。”

    “收到。”

    在心中默默地吐槽了一句之后，秦淼开始继续加速。

    加斯利下半赛季的表现确实亮眼，甚至不止一次地压制了大红牛的佩雷兹。

    但是他驾驶的毕竟只是一台小红牛，在空力套件的设计上，肯定是比不过梅奔的。

    自然就没有办法在T2一直到T16这几个不太好超车的地方拉开与秦淼之间的时间差距，反而秦淼一直都紧紧地跟在加斯利身后0.4秒的位置。

    出了T16之后，加斯利看到出弯之后自己与秦淼之间的时间差距时，甚至都没有了防守秦淼的欲望。

    这怎么防？

    一公里的大直道，再加上梅奔那恐怖的引擎，还有DRS，根本就防不了好吧。

    而事实也确实如此，出弯之后的秦淼就快速缩短自己与加斯利之间的时间差距，等来到发车格位置的时候，秦淼就已经整台车都超过了加斯利。

    秦淼来到第四。

    同一圈，维斯塔潘也是用着秦淼同样的方法超过了自己面前的阿隆索。

    阿隆索与他身后的加斯利一样，没有任何的防守动作，目送着维斯塔潘离开。

    维斯塔潘来到第二。

    而此时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距来到5.2秒。

    现在就要看维斯塔潘能不能有效地缩短与汉密尔顿之间的时间差距了。

    另外一边，秦淼也是在第8圈的时候利用DRS超过了阿隆索，又上了一个名次之后秦淼来到第三。

    这次超越秦淼甚至都没有开ERS，就只是一个DRS就超越了阿隆索。

    来到第三之后，秦淼与维斯塔潘两人的罚退全部都追回来了。

    只不过因为阿隆索的阻挡，此时的秦淼距离维斯塔潘也有3秒的时间差距，与自己的队友汉密尔顿时间差距更是来到了8秒多。

    “超得漂亮，继续保持。”弗兰奇在秦淼完成了超车之后就说道：“我们现在的速度很不错，按照这个情况发展下去，预计5圈之后我们就会追上前方的维斯塔潘。”

    秦淼愣了一下：“5圈？这场比赛我的速度比维斯塔潘快吗？”

    “是的，DRS打开之后，你已经刷了两个最快单圈了。”

    秦淼听到这里之后不但没有任何喜悦的情绪，反而有些蛋疼，因为自己能刷最快单圈，那就说明前方的汉密尔顿这会儿应该是在保胎。

    弗兰奇话音刚落，第10圈，汉密尔顿将秦淼的最快单圈给刷走了。

    应该是汉密尔顿的赛道工程师提醒他，秦淼和维斯塔潘已经来到了他的身后。

    最快单圈刷了之后，汉密尔顿与自己身后维斯塔潘之间的时间差距扩大到了5秒。

    而且随着比赛的逐渐推进，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距还在不断地扩大。

    等比赛来到第13圈的时候，他们俩之间的时间差距已经来到了6.5秒

    而这段时间，秦淼一边充电一边将自己与维斯塔潘之间的时间差距缩短到了1.5秒。

    一个熟悉的位置。

    充了这么久的电了，是时候将这些电量全都用在维斯塔潘的身上了。

    所以第14圈，随着秦淼开始释放自己赛车内的电量，他进入了维斯塔潘身后的DRS区。(本章完)

    　　

    


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