第(3/3)页 16：维特尔（退赛） 17：佩雷兹（退赛） 18：马泽平（退赛） 19：拉塞尔（退赛） 20：米克舒马赫（退赛） 这场比赛的最快单圈依旧由维斯塔潘获得。 只不过这个赛季已经到了现在这个地步，这个最快单圈的一分此时显得也有些杯水车薪了，很难再起到决定性作用。 同时，车手的积分和得分情况给出来之后，导播也顺势给出了车手们这场比赛结束之后在积分榜上的总分情况。 1：秦淼376 2：汉密尔顿363（+6→+13） 3：维斯塔潘354（+13→+22） 4：佩雷兹174 5：勒克莱尔161 6：诺里斯131 7：赛恩斯123 8：里卡多101 9：加斯利78 10：阿隆索65 11：奥康60 12：维特尔49 13：斯特罗尔26 14：角田14 15：拉塞尔10 16：Kimi7 17：拉蒂菲3 18：吉奥维纳斯2 这场比赛结束了之后，秦淼与自己身后汉密尔顿之间的积分差距从6分增加到了13分。 也就是说，如果汉密尔顿还对今年的车手冠军抱有期待的话，他在下一场的阿布扎比大奖赛就必须获得分站赛冠军。 并且在获得分站赛冠军的同时，秦淼还必须得在前三名之外完赛。 这个夺冠的条件足够苛刻吧？ 那再看看维斯塔潘的。 维斯塔潘如果想在下一场比赛的时候逆转梅奔的两位车手，一举夺冠。 那么他除了需要获得最后一场比赛的分站赛冠军之外，还得让秦淼在第8名以外完赛，或者是直接退赛。 总之不能拿超过3分。 维斯塔潘的获胜条件可比汉密尔顿苛刻太多了。 而除了这三位车手之间对于总冠军的争夺之外。 车手总积分榜上又多了一位新面孔。 吉奥维纳兹这场比赛以第八名完赛，所以他替阿尔法罗密欧车队斩获了宝贵的2个积分。 虽然这也没有办法令阿罗车队在积分榜上超越威廉姆斯车队，但有积分进账总是好的。 自此，除了哈斯的两位车手之外，围场内已经有18位车手获得了积分。 也就是说，除非在最后一场的阿布扎比大奖赛有所突破，不然哈斯这个赛季真的就颗粒无收了，两位车手一整个赛季跑下来，一个积分都没有拿到，现在看起来多少还是有些凄凉的。 PS.抱歉，今天只有四千…… (本章完)