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    所以从转播镜头之中就可以看到，前5位车手几乎是同步出发，秦淼确实靠着软胎的优势在一点点缩短他与前方维斯塔潘之间的差距。

    但这个接近率实在是太小了，根本不足以让秦淼在T1之前对维斯塔潘发起进攻。

    而且T1又是一个右弯，秦淼就算在T1之前与维斯塔潘轮对轮地并排了，以维斯塔潘的位置和他的性格，他不可能就这么简单地就让秦淼超过。

    起步阶段软胎的优势就这么没了。

    不过秦淼也没感觉可惜，毕竟这就是F1的比赛，有输有赢，不可能一切都是那么地顺心如意。

    秦淼这边没办法对前面的赛车发起进攻，但是维斯塔潘因为位置的优势，以及赛车在低速弯之中的速度优势，愣是找到机会，在T2外线压制住了赛恩斯，并且在T3这个左转弯利用自己的内线优势完成了对于赛恩斯的超越。

    起步之后成功从第四上升到第三

    而除此之外，秦淼前面的车手之中就没有其他人有位置上的变化了。

    后方，周冠宇又一次出现让人费解的起步失误，本来第十一位起步的他，在起步之后赛车又出现了起步的防熄火保护。

    等他的赛车重新恢复动力的时候，他的赛车又落到最后一名去了。

    不过这个赛季阿罗赛车的速度还是不错的，所以刚刚落到最后一名没多久，他就追上了自己前方的拉塞尔。

    并且在第二圈就完成了对于拉塞尔的超越。

    其实拉塞尔还是挣扎了一下的，但是直道速度方面，威廉姆斯还真的就不如阿罗的那台法拉利的引擎。

    与周冠宇很快就重新找回节奏的回暖不同，后方的汉密尔顿排位赛阶段的状态延续到了正赛，等比赛来到了第六圈的时候，汉密尔顿依旧还是在第十四，这个时候周冠宇甚至都追到了汉密尔顿的身后。

    而前面，秦淼也是靠着自己赛车的软胎优势，起步之后并没有被自己前方的赛恩斯拉开太远，等比赛来到第6圈的时候他还跟在赛恩斯身后3秒的位置。

    而前面的秦淼则是与他身后的奥康拉开了超过6秒的时间差距，这也就只跑了六圈而已。

    可尽管看起来梅奔赛车好像又重新恢复了竞争力，但实际上，秦淼还是追不上赛恩斯。

    秦淼其实在塞恩斯与自己之间的时间差距来到2.5秒的位置，前车的乱流基本上影响不到自己之后，就尝试过全力推进。

    但秦淼全力推进的那一圈也就只能保证自己与赛恩斯相同的速度而已。

    这样的状态下，秦淼靠近前车都很困难，就别说去超过前车了。

    也因此，这个时候的秦淼也开始了巡航状态，他需要让自己的这套软胎尽可能地多跑几圈。

    不过有意思的是，等比赛来到了第九圈的时候，秦淼才发现自己身后的奥康不知道为什么，和自己的队友阿隆索在赛道上斗起来了。

    你超我，我超你的。

    等秦淼回过神来的时候，因为队友之间的缠斗，秦淼与他们俩之间的时间差距被扩大到了8秒。

    第15圈的末尾，勒克莱尔这边学起了梅奔，直接就在进站之前在车队TR之中说，自己准备进站了。

    车队P房这边也是按照勒克莱尔的意思，将四颗崭新的硬胎搬到了赛道上，车队工作人员也在各自的位置上准备完毕，等勒克莱尔进来就给他换上新的轮胎。

    再加上勒克莱尔这边在车队说过之后就开始加速，给人一种要在这一圈就将自己的轮胎全部给用完的感觉。

    红牛立马就相信了。

    红牛这边的想法很简单，我佩雷兹反正在你前面，那我就化身成为拷贝忍者。

    你干什么我就干什么，然后佩雷兹就进站了。

    接下来戏剧性的一幕就出现了，佩雷兹进站之后，勒克莱尔却并没有进站，佩雷兹被骗进站了。

    (本章完)

    　　

    


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