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    在Q3的最后一圈撞墙，然后毁了所有人的Q3最后一个飞行圈。

    所以Q3的最后一圈，秦淼虽然依旧跑得很认真，但是并没有不计代价的冒险。

    因为他知道，就算将自己的成绩再提升0.1秒也不会改变自己排位赛结束之后的名次，赛车在这条赛道上的劣势太大了，并不是靠个人能力就能弥补的。

    最终Q3停表的时候，秦淼也没有刷新自己Q1的最快单圈成绩。

    最终摩纳哥大奖赛的排位赛排名情况如下：

    1：维斯塔潘1:11.365

    2：阿隆索

    3：勒克莱尔

    4：汉密尔顿

    5：秦淼

    6：奥康

    7：赛恩斯

    8：加斯利

    9：角田

    10：诺里斯

    潘子今天这场比赛的成绩没什么好评价的，红牛赛车毕竟还是目前围场里综合速度最快的赛车，再加上矮子里拔高个，所有赛车对于摩纳哥的适应性都不是特别好的情况下，性能更强的红牛赛车自然也就能给维斯塔潘更大的施展空间，他的单圈速度自然也会更快。

    所以最终维斯塔潘以领先第2名阿隆索0.084的成绩夺得杆位。

    而第二的阿隆索就让不少人感到意外了。

    甚至阿隆索就是今天这场排位赛最耀眼的明星，排位赛结束之后，阿隆索在赛后采访区域得到的关注度甚至比维斯塔潘这个单位获得者还要高。

    毕竟维斯塔潘你是经常能见到，但是老头想见一面可真不容易，关键他还是压着法拉利和梅奔拿到的第二，驾驶的只是一台阿斯顿马丁。

    而勒克莱尔没什么好说的，主场作战，绝对的地利优势，他没进前三才是真正让人觉得意外的。

    至于梅奔的两位车手。

    秦淼就不多说了，这场比赛的发挥没什么瑕疵，但是因为自己赛车调教的原因，以及赛车性能的限制，最终只能拿到这个名次。

    拿到第五结束排位赛，只能说是非战之罪。

    车队这边也知道秦淼已经做到了他能做到的极限，也没更多的要求秦淼什么。

    至于老汉……

    说实话，排位赛结束之后秦淼很意外，汉密尔顿居然在自己的前面。

    排位赛结束之后，秦淼回到车队之家看了汉密尔顿的车载才知道老汉今天这场比赛的驾驶风格极其的激进，甚至比自己还要激进。

    好几次都是擦着赛道的护墙过的。

    通过转播的慢放，甚至能看到汉密尔顿赛车轮拱与护墙擦出来的火花。

    最后那一圈汉密尔顿就是抠了秦淼没有去抠的那0.1秒，所以最终汉密尔顿以比秦淼快了0.101秒的速度压着秦淼来到了第四。

    或许是因为知道秦淼下个赛季即将离开梅奔不再与他争夺梅奔的1号车手席位之后，老汉有些过于激动了吧，所以今天这场排位赛的状态就特别的好。

    至于后方的赛恩斯，他甚至没跑赢奥康……

    赛恩斯大概率也是知道自己下赛季即将失去法拉利的席位，多少有些着急了，想要更多的表现自己，让其他车队看到自己身上的闪光点，所以Q3的最后一个飞行圈没有发挥好。

    其实今天这场比赛，甚至不只是今天的排位赛，昨天一二练，以及今天的三练，甚至排位赛Q1Q2，赛恩斯的表现都要比他的队友勒克莱尔更好。

    赛恩斯在Q3之前所有的工作都完成得很好，但就是在Q3的第1个计时段出现了失误，第一段刷黄。

    也因此Q3的最后一个飞行圈直接就这么作废了，后续就算两个计时段都刷紫也不太可能更新自己的位置，就更别说赛恩斯的赛车并没有能力让他刷紫。

    其实摩纳哥大奖赛开始之前，秦淼就已经不对这个大奖赛周末的名次抱什么太大的期望。

    毕竟这个赛季因为赛车研发方向的原因，想要在摩纳哥的蒙特卡洛赛道夺冠的可能性很低很低。

    除非赛道上出现严重的赛道事故。

    但你看看获得杆位以及排在前几的这几个逼。

    维斯塔潘就不用多说了，顶尖车手和天才，在没有后方车手施压的状态下，他就是一个无情的刷圈机器，想在他后面等着他失误基本上不可能。

    而阿隆索呢？
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