第(2/3)页

    也因此不少车迷都在网上调侃秦淼的起步是软脚虾。

    尽管听到了车迷们的调侃秦淼顶多也就微微一笑，并不会放在心上，但做了这么个起步软脚虾的外号秦淼多多少少还是会感觉内心有些膈应。

    所以在比赛的时候秦淼下意识的想要摆脱掉这个名号。

    但是这个大奖赛周末不行。

    一方面是因为秦淼起步的位置是赛道的脏侧，另一方面则是因为秦淼起步的位置是赛道的外侧。

    双重劣势累加下来，增加了秦淼起步难度的同时也增加了秦淼在T1超车的难度。

    所以在车队分析过后以及秦淼的综合考虑，最终他还是选择了求稳使用中性胎起步。

    不过接下来很快秦淼就因为自己的选择后悔了……

    等最后一名的周冠宇将自己的赛车停在了起步的位置上，医疗追击车也准备就绪，五盏红灯开始逐一亮起。

    等五盏红灯全部亮起并且熄灭之后，2023赛季加拿大大奖赛正式开始。

    维斯塔潘、阿隆索、汉密尔顿、秦淼4人几乎是在自己反应力的极限内踩下了油门开始加速。

    秦淼有些意外的用余光看着自己左前方的汉密尔顿。

    秦淼今天这场比赛的起步一如既往的好，但因为他在赛道脏侧的原因，秦淼的起步速度甚至没有自己左前方起步同样优秀的汉密尔顿快。

    秦淼虽然依旧在缓缓地靠近自己前方的阿隆索，但是维伦纽夫赛道的起步位置到T1之间的距离很短，这么短的距离也不够秦淼发挥出W14的加速优势。

    所以秦淼第一时间就将自己的注意力放在了自己左前方的汉密尔顿身上，想要在自己的队友身上薅点羊毛。

    只可惜老汉今天这场比赛的起步速度比秦淼都要快。

    也因此，秦淼今天这场比赛依旧没能靠着起步上升名次。

    啧了一声。

    “他妈的，怎么又是这样？”秦淼愤愤不平的骂了一句。

    最终秦淼第四名起步之后进入T1之前，秦淼依旧还是第四。

    只不过秦淼前方车手的名字从阿隆索变成了汉密尔顿。

    没错，老汉靠着这次优秀的起步以及干净赛道和赛道内线的优势，在T1之前就超过了阿隆索。

    过T2的时候其实秦淼也尝试了利用阿隆索前方有汉密尔顿挡着，没办法发挥自己赛车在弯道中心抓地力优势的机会尝试在外线超越头哥。

    但头哥毕竟也是老江湖了，发现秦淼的动向之后T2出弯就将秦淼往外线挤压。

    虽然没有直接把秦淼给挤出赛道，但头哥仗着自己内线出弯距离短以及阿斯顿马丁赛车在弯心抓地力更强的优势，出弯之后抢到了秦淼的前方。

    有赛道位置优势的阿隆索就开始向着赛道外侧的秦淼不断挤压。

    在阿隆索的不断施压之下，秦淼最终也还是松了一脚油门将位置还给了阿隆索，自己则是退到了阿隆索的后面。

    阿斯顿马丁赛车这个赛季的性能虽然复苏了，但是与梅奔的W14比起来还是有一定的差距。

    不急，跟他耍耍。

    与此同时，秦淼抽空瞟了一眼自己的后视镜。

    原本在自己身后起步的霍肯伯格此时已经变成了奥康。

    对此秦淼也并不意外，这也是为什么从起步到秦淼的进攻尝试失败之后才会去瞟一眼后视镜的原因。

    在秦淼身后起步这两人很明显没办法给秦淼带去威胁。

    背后一个奥康，左后方一个霍肯伯格，他俩要是能在起步阶段把秦淼给超了，秦淼能把自己的名字倒过来写。

    到这里之后，接下来的一段时间秦淼就主要是跟在阿隆索的身后等待DRS的打开。

    虽然维伦纽夫赛道对于W14的适应性不是特别好，但不得不说这条赛道的第二和第三记时段还是挺合适W14特性发挥的。

    特别是第3计时段的两个DRS区。

    就仿佛是为了W14量身定制的，我W14就是喜欢这种Stop go的赛道布局。

    等比赛来到第3圈，赛会打开了DRS之后，阿隆索看着自己身后距离自己只有0.7秒的66号梅奔赛车，心中也燃起了一股名为好胜心的火焰。

    吾虽老矣，反应这方面可能确实不如你们这些年轻人了，但是防守不怎么吃反应，靠得更多的是经验，看我给你这个小年轻好好地上一课。

    别以为拿了两届世界冠军就了不起了，我身上还有三届世界冠军的头衔呢！

    然后第四圈的第一段DRS区。

    秦淼在这里打开了DRS之后一边吸收着阿隆索的尾流，一边开启ERS，直接就在阿隆索的身后飙出了340公里每小时的尾速。

    直接将秦淼与阿隆索之间的时间差距从0.8秒缩短到了0.6秒。

    然后又在阿隆索的身后跟一段，通过T13和T14这个之字弯来到发车大直道，秦淼与阿隆索之间的时间差距已经被开启了ERS的秦淼缩短到了0.3秒。

    值得一提的是，秦淼开始进攻之后，导播也给到了秦淼的赛车镜头。

    并且这个摄影机的角度刚好就是在拍摄冠军墙的那个角度。

    在转播画面可以看到，秦淼出T14的时候右后轮与冠军墙甚至都已经发生了碰撞，爆出了一簇火花一样的闪光。

    但是对秦淼的赛车却没有任何的影响。

    这团火花更多的还是轮拱罩与冠军墙发生擦碰留下来的，而不是那种硬性碰撞。

    也是因为这堪称妙到毫巅的出弯，正常来说W14过之字弯是要掉速度的，可是秦淼出弯之后与阿隆索之间的时间差距依旧还是0.3秒。

    头哥见到这里也是心中一惊。

    这年轻人怎么不讲武德！比赛开始的时候怎么拼得这么凶，有这么开车的吗！

    然后在赛道上，头哥尽管知道自己这次防守住秦淼的希望十分的渺茫，但是他依旧还是在出弯之后紧贴赛道左侧，准备卡住赛道的内线。

    但是头哥明显没有从刚刚秦淼赛车那恐怖的加速度上面收到教训。

    因为秦淼这一波直接就在赛道外线强行超越了阿隆索。

    虽然因为发车大直道不算长的原因，秦淼并没有完全超越阿隆索，左后轮还在阿隆索的赛车侧箱位置。

    但他至少已经在阿隆索的外线抽头了。

    阿隆索也在过了T1之后与秦淼完成了并排。

    毕竟他在T1是内线优势，又超回来了一点很正常。
    第(2/3)页