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但秦淼也没跑太快，越早将赛车停在发车格，起步的时候自己轮胎的温度就会越低。
所以在停车之前，秦淼还是耽误了一段时间。
等最后一位的车手将车给停好，比赛也即将开始。
秦淼这次起步甚至连自己的后视镜都没看，虽然T1是一个右转，秦淼这边则是在赛道外线起步。
但是秦淼对于自己的反应能力有信心。
老汉尽管这么些年一直都在坚持训练自己的反应能力，但是他终归38了，38的反应怎么可能会和22的年轻人一样呢？
五盏红灯逐一亮起，随后又熄灭，2023赛季英国大奖赛正式开始。
秦淼在五盏红灯熄灭的刹那松开离合，赛车弹射起步，瞬间赛车的正向加速度达到了1.4G。
秦淼整个人都被压在了赛车座椅里。
但秦淼和一众F1车手们追求的就是这种刺激的感觉。
起步之后，秦淼这才看了一眼自己的右后视镜。
让秦淼有些意外的是，或许是因为主场的原因，汉密尔顿今天这次起步也起得很不错。
并没有被秦淼快速拉开差距，只是缓缓地被秦淼拉开。
要知道秦淼今天这场比赛的起步速度可以说是全场最快了。
这样的情况下，汉密尔顿不但没有被秦淼甩开，居然还能坚持跟在秦淼的身后。
见此秦淼估算了一下自己与汉密尔顿之间的距离，以及从现在到T1刹车点之前的距离。
几乎是瞬间秦淼就判断出，汉密尔顿在T1的时候是有晚刹车强行插入自己内线进攻自己的可能性的。
所以秦淼起步，等赛车变速箱的挡位来到4档之后就开始象征内线变道。
尽管汉密尔顿晚刹车插入自己内线的可能性很小，但是秦淼也是有底线的，无论如何自己的内线秦淼都不可能放出来。
老汉见到秦淼向着自己挤过来，内心也有所明悟。
今天老汉的起步速度其实很不错，但是很明显，秦淼的起步速度比汉密尔顿更快。
年轻人的反应速度自己这些老登确实比不了，状态最好的一次主场起步甚至都不如对方。
而汉密尔顿都看到秦淼向着外线挤了，也熄了自己内线晚刹车尝试进攻秦淼念头。
“年轻人年纪不大，心眼倒挺多的。”在心里也默默的吐槽了一句之后，老汉驾驶着自己的赛车重新回到了赛道外侧。
秦淼见此也不敢将自己的内线放出来，进入T1的时候走的是赛道的中线。
虽然这么进入弯道，势必会导致自己赛车的入弯和出弯速度受到影响，但秦淼毕竟有着起步阶段带来的优势。
而且起步之后一直到T6的刹车点之前，银石赛道上都没有什么合适的超车点。
也就是说，秦淼只要在T1保住了自己的位置，接下来一直到T6之前都不用担心有人能在赛道上超过自己。
那时候想要走防守线自然也会更轻松。
起步阶段前两名之间的位置就没有什么变化了。
但前两名之间没有位置上的变化，就并不代表着后面的车手之间没有位置上的变化。
维斯塔潘起步阶段就出现了失误。
他等红灯熄灭的时候离合器松得过早了。
看得出来秦淼压在他前面，潘子心里也有点压力。
但松开离合器过早就导致了维斯塔潘加速阶段有了一瞬间的卡顿。
而就是因为这一次卡顿，维斯塔潘的起步速度不佳。
直接就被他身后的诺里斯给咬住了，并且诺里斯也在维斯塔潘的内线抽头。
再加上诺里斯内线起步，也因此来到了T1之前，诺里斯就完成了对于维斯塔潘的超越。
甚至诺里斯身后的皮亚斯特里都在维斯塔潘的内线抽头，想要超越对方。
不过此时赛道的距离已经不够皮亚斯特里再做些什么了，维斯塔潘强行插入内线，封住了皮亚斯特里的出弯线路。
最终，起步阶段维斯塔潘的起步失误带来的是一个位置上的丢失。
总的来说虽然亏了，但损失程度还算是可以接受。
也得亏秦淼这个时候在第一领跑，不知道后面发生了什么，如果知道维斯塔潘的前面多了一个诺里斯秦淼得开心死。
因为这样一来，他防守维斯塔潘就更容易了。
其他人怎么想的秦淼不清楚，但是秦淼今天这场比赛是准备将DRS小火车从头开到尾的。
本来两节车箱秦淼还觉得有一定的难度，但现在三节车厢，秦淼觉得自己开起车来是一点压力都没有了。
至于比赛精不精彩的，这对于秦淼来说不重要，分站赛冠军那25个积分对于秦淼来说才重要。
所以只能先苦一苦自己身后的车手了。
很快起步阶段就此结束。
而秦淼这边则是开始降速保胎。
虽然秦淼对现在自己用的这套轮胎的配方不适应，基本上自己系统的技能都用不了。
但那是建立在秦淼不降低自己圈速的前提之下，如果秦淼比赛的时候降低速度，将刹车点提前，刹车的行程只踩一半，并且合理的控制自己轮胎的温度，秦淼依旧还是可以很好的保护自己的轮胎，延长轮胎的使用寿命，只不过区别就是秦淼的车速会不可避免的有所下滑。
其实正常来说秦淼是不能这么干的，毕竟秦淼身后追着个维斯塔潘，但凡秦淼敢这么干维斯塔潘就敢在赛道上弄死秦淼。
但谁叫维斯塔潘自己不争气，排位赛没跑赢汉密尔顿就算了，正赛阶段起步还被诺里斯给超了。
也因此，秦淼现在就敢大摇大摆地在赛道上爆胎了。
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