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    然后镜头一转，现场的转播画面来到了梅奔车队的P房。

    镜头定格在了托托沃尔夫的身上。

    与刚刚维斯塔潘与汉密尔顿发生碰撞之后那个镜头之中的歇斯底里不同，此时的托托沃尔夫双手抱胸，坐在自己的位置上，直接被维斯塔潘的这番操作给气笑了。

    而赛场上，刚刚来到这一圈的T3，FIA就给出了对于维斯塔潘的处罚。

    罚了维斯塔潘五秒。

    这个罚时的五秒是维斯塔潘通过切弯超越汉密尔顿之后并没有将位置还给汉密尔顿的处罚。

    但是看到了这个处罚结果之后，不仅仅解说，梅奔的粉丝，汉密尔顿的粉丝，就连一些中立的车迷都有些看不下去了。

    相比于维斯塔潘刚刚在赛场上所做的那些荒唐事，有一说一，这个处罚确实有些太轻了。

    此时的托托算是明白了，现在的FIA已经不打算隐瞒了，他们就是不想让汉密尔顿获得那史无前例的第八冠。

    他们不想让汉密尔顿成为F1的历史第1人，就算这个纪录迟早有一天会被人打破。

    甚至托托还感觉，秦淼获得今年的车手总冠军他们都不会有这么大的意见。

    但是比起秦淼，他们明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。

    不过第43圈，还是T27这个弯道。

    汉密尔顿利用DRS追上了自己前面的维斯塔潘，并且在T27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。

    出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。

    但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。

    出弯之后终于是超越了维斯塔潘。

    尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有DRS，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。

    所以尽管此时的维斯塔潘拥有DRS，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。

    说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。

    等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。

    等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。

    而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。

    汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速度造成任何影响，他还是很快。

    接下来，所有人都将自己的注意力从维斯塔潘的身上挪开。

    汉密尔顿超越了维斯塔潘之后能够明显地看到，维斯塔潘已经跟不上汉密尔顿的节奏了，最后的这几圈，维斯塔潘的这套中性胎确实是撑不住了。

    而且就算维斯塔潘没有轮胎方面的问题，他身上不还是背了一个五秒的罚时吗？

    所以严格来说，这场比赛已经与维斯塔潘没啥太大的关系了，接下来观众们主要观看的就是汉密尔顿能不能在接下来的5圈之内追上他前方看起来速度并不算太快的秦淼。

    第46圈，汉密尔顿追到了秦淼身后3秒位置。

    47圈，汉密尔顿进入秦淼身后2.6秒了，这个时候的汉密尔顿会被秦淼赛车尾部排出的乱流给影响了，追击速度明显减慢。

    48圈，2.3秒。

    49圈，1.8秒。

    这个时候的汉密尔顿已经发狠了，可是距离比赛结束还剩两圈。

    汉密尔顿是有信心在比赛结束之前进入秦淼身后的DRS区之中的，但是他知道，自己进攻秦淼的机会只有一次，并且这一次进攻机会一举获得成功的可能性也不大。

    但是如果不尝试这一下，他这场比赛就真的只能以第二完赛了，到时候下周的阿布扎比大奖赛自己想要最终夺冠，除了让秦淼不以第三名完赛之外，还得从维斯塔潘的手里抢走一个冠军。

    可那样的话对于汉密尔顿来说一切就都不可控了，想要获得最后的这个车手总冠军靠的就不再是车手的实力了，而是除了秦淼之外看谁的运气比较好，这并不是他想看到的最终结果。

    所以，赌上一切，最后这一刻汉密尔顿不想输，更不愿意输给秦淼这个才第一年进入F1的新人。

    甚至比起秦淼，汉密尔顿更愿意输给维斯塔潘，因为至少输给了维斯塔潘，他还可以对外暗示，这是红牛的赛车性能比梅奔的更好才出现的结果。

    可如果输给了秦淼，那么所有人都会觉得，这不是梅奔赛车的问题，而是汉密尔顿这个人的问题了。

    秦淼与汉密尔顿两人一前一后地驶过第50圈的终点线，来到最后一圈的时候，汉密尔顿已经来到了秦淼身后0.8秒的位置，一直到了T1的刹车点，汉密尔顿将0.8秒的时间差距缩短到了0.5秒。

    但是这个时间差距依旧不够汉密尔顿在这个位置对秦淼发起进攻。

    接下来的第1计时段和第2计时段的T13到T17，领跑的秦淼都有优势，这里根本就不存在可以超车的弯道。

    等到了T17后面的那个DRS监测点位置，秦淼与自己身后汉密尔顿的时间差距就来到了1.4秒。

    所以过了这个DRS监测点之后，汉密尔顿并没有拿到秦淼赛车的DRS。

    但是接下来的这一段毕竟都是大直道，也因此，尽管汉密尔顿没有了DRS，但是他还有秦淼的尾流。

    所以这段从T19一直到了T22的DRS区跑完之后，汉密尔顿将两人之间的时间差距从1.4秒缩短到了1.1秒。

    之后的这三个弯道又不具备任何的超车可能性了，秦淼就正常地跑比赛。

    随后从T24到T27这又是一段DRS区。

    此时的汉密尔顿依旧没有DRS。

    但是此时的汉密尔顿利用这段大直道，追到了秦淼身后0.7秒的位置。

    过了那条让汉密尔顿和维斯塔潘两人在赛场上争执不休的DRS检测点之后，汉密尔顿终于是本场比赛第一次拿到了秦淼赛车的DRS。
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